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泰国普吉海难:是船方冒险 or 官方失责?

来源:中国海事服务 时间:2018-07-13 作者:中舟官网 浏览量:

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几公里外的查龙码头


天气晴好


依然有游客登船出海


普吉海难:是船方冒险,还是官方失责


深海,浑浊的海水中,船侧翻着,斜插进海底。


白色船体不再在阳光中熠熠生辉,沉郁覆盖了它,蔓延至周围,是无边的寂静。这寂静中,很多女人和孩子,有的平躺着,有的立着,姿势如化石。


血漂浮在水中,细细密密。


这是遇难后的第二天,有的遗体还没有开始肿胀,面目如初。


7月5日下午5点45分,两艘载有一百多人的游船在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨,船只发生倾覆并沉没。


截至7月10日上午,据统计,127人中有5人没有登船,实际登船人数是122人。其中75人已经获救,44人不幸遇难,仍有3人失联。截至7月10日,“凤凰号”上共有37人生还,44人遇难,3人失联。


两艘船分别为“凤凰号”和“艾莎公主”号,船上乘客多为中国人。“艾莎公主”载有的42人(其中35人为中国人)当日全部获救。“凤凰号”上游客共有89人,中国游客87人,分别是来自浙江、上海、广东、河南等地的自由行客人。其中,有37位是来自浙江海宁海派家具有限公司的员工,大多为公司的中高层。


7月9日,普吉医院称,已经打捞上岸的41具遗体中,包括8名男童、5名女童,10名成年男性和18名成年女性。

变天


7月5日下午四点,突然阴天了。阿政在排队上船,他问导游:“天变了,没事吧?”


导游说:“赶紧走,出了海就走得了。”


后来的事实证明,导游的判断失误了。上船后十分钟,天色剧变,一个半小时后,阿政一行五人所在的“凤凰号”突然向右侧倾斜,在短短的3-5分钟之内,以船尾向下船头向上的姿势,沉入44米的安达曼海深处。


没有人想到,灾难会突发而至。


7月5日上午9点,通过飞猪、懒猫、携程等不同平台购买了“大、小皇帝岛一日游”项目的89名游客来到查龙码头。他们中87人来自中国,都是自由行。


正值暑假,很多家长带着孩子出游,最小的只有五个月大,还不会说话。更多六七岁的小朋友则期待着船上巨大的滑梯,据说,它是普吉岛上落差最大的滑梯。


“凤凰号”有很多“之最”。据它在项目页面上的介绍,“凤凰号”体积庞大,宽8米,长38米。船共有三层,一层为餐厅和潜水装备区,可容纳近90人;二层为室内休息室,有豪华KTV;三层为甲板。


于2017年9月出厂的“凤凰号”一直被认为是岛上安全性能最好、最奢侈的游艇之一。普吉本地的资深船长Tae告诉记者,作为110吨位级船体,“凤凰号”稳定性更好,适合雨季出行。


张文豪是“凤凰号”所属公司TC Diving的潜水教练,也是公司全资股东(泰国人)的丈夫。他对记者指出,普吉当地很少有这种大船,不是为了接更多游客,是出于安全考虑。“大船安全,稳定,而且抗风。”


现在,相关的图文介绍已从阿伟当时的飞猪购买页面上消失。他对记者说,之前就是因为看中它的安全性,他才给自己和同伴订了这个套餐,船费加深潜,每人898元。


阿伟、阿政、阿彬和阿杰来自广东肇庆的端州中学,他们的好哥们小周则来自另一所中学。7月5日凌晨,五个刚参加完高考的大男孩来到普吉,这是他们第一次出国,也是他们的毕业旅行。


睡了没几个小时,早上七点,他们从酒店被接走。当时,空中飘着雨丝,但到了码头,已经大晴。美好的天气一直持续到下午四点。


事实上,早上五点,所有当日出行的船家都收到一条预警。Tae称之为“普通警告”,内容是:当日出行请小心,浪可能达到3米,船长10米以下的小船禁止出海。


大型游艇“凤凰号”不在其中。9点,它顺利出海了。


上午去小皇帝岛浮潜后,下午登上大皇帝岛。四点左右,“凤凰号”按原定计划从大皇帝开始返航时,突然变天了。


据普吉府府尹诺拉帕说,事故海域浪高达5米。


天色明显暗了下来,远处似乎有乌云在聚集,风很大,浪更大。


原本可以靠拉着绳索走上游艇,船家不得不用小汽艇载游客回到船上。来自浙江的海宁海派家具有限公司生产厂长姚尚军对记者回忆,当时,浪很大,船已经很颠。


与此同时,和阿政一样,阿彬也有些担忧地问导游:“浪这么大,走得怕不怕?” 导游说:“浪大,走得快。”


姚尚军记得,船开出去一段时间后,导游说风太大了,船已经偏离航向,“开始是迎着风,后来干脆顺着风。”


船要翻的时候,他从窗户看出去,前面隐隐约约有一个小岛,这就是珊瑚岛。


7月5日下午5点45分,“凤凰号”在距离珊瑚岛大约几千米的地方倾覆,回程尚未走过1/3。

倾覆


5点40分左右,阿政感觉到船开始向右倾斜。


他看到,船头处发动机室的玻璃已经被海浪击碎,水灌了进来。“但导游把门关上了,不让我们看。”


直到船沉前一两分钟,导游才开始发放救生衣。


此前,在从大皇帝岛乘汽艇上船时,每个游客都穿上了救生衣。但阿政告诉记者,开船后10分钟左右,导游主动说:“可以脱掉了。”然后开始回收,集中放置在船尾。


来自上海的吴兴对记者说,导游要清洗救生衣,但如果拿水对着游客身体冲,会损坏船舱内的木质地板。另一位来自浙江的许姓获救游客也告诉记者,导游把救生衣收上来,是怕救生衣弄脏地板。


旅游公司在对“凤凰号”的介绍中写道,船舱内铺设有顶级柚木地板。


泰国使馆在“泰国旅游安全提示”中规定,“游客参加浮潜项目务必全程穿戴救生衣”,但没有提到,游客上船后是否要全程穿戴救生衣。


2018年3月,泰国攀牙府严查前往西米兰岛的游船,如果发现乘客不穿救生衣,立即进行处罚并禁止出海。攀牙部域码头办事处主任纳差蓬说,游船业者一定要确保所有游客穿救生衣,因为有些游客不会游泳,如果发生突发事件非常危险。


但查阅泰国官方文件,并没有发现要求在船上全程穿救生衣的法律规定。

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