2019年大副航海学考试题库真题内含华东八套丨青岛题库丨南通题库
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锋与高空等压面相交区称为锋区,在等压面图上表现为:____。
答案:A
A.等温线密集区
B.等压线密集区
C.低压槽
D.高压脊
冷、暖气团控制时,气温的日变化特征为:____。
答案:C
A.暖气团日变化大,冷气团日变化小
B.冷、暖气团中的日变化均大
C.冷气团日变化大,暖气团日变化小
D.冷、暖气团中的日变化均小
某船发送LRIT信息的INMASAT C船站故障,更换了新的C站后____。
答案:C
A.通LRIT主管机关登船检验后,才能正常发送LRIT信息
B.LRIT船位信患传感器与新设备连接后,印可正常发送LRIT信息
C.需要重新完成符合性测试工作,才能正常发送LRIT信息
D.需向LRIT数据中心递交设备更新报告,才能正常发送LRIT信息
西北太平洋副热带高压季节变化和外形特征一般是:____。I.冬弱夏强;II.冬北夏南;III.东西长、南北短;IV.冬强夏弱;V.冬南夏北;VI.东西短南北长。
答案:C
A.I、II、VI
B.II、IV、VI
C.I、III、V
D.II、III、IV
风速越大,风浪充分成长所需要的最小风区越____和最小风时越____。
答案:A
A.大,长
B.小,长
C.小,短
D.大,短
船舶在北太平洋遭遇台风,测得真风向随时间变化为NE-NNE-N,气压下降,则可断定船舶处在:____。
答案:D
A.左后象限
B.右前象限
C.右后象限
D.左前象限
在渤海某轮自东向西穿越暖锋,通常风向将由:____。
答案:C
A.N~NW转E~SE
B.S~SW转E~SE
C.E~SE转S~SW
D.S~SW转N~NW
根据SOLAS公约第V章第19-1条规定,当前对船舶配备LRIT设备要求说法错误的是:____。
答案:D
A.A1+A2海区航行的船舶配备了AIS设备不必配备LRIT设备
B.A1+A2+A3海区航行的船舶必须配备LRIT设备
C.A1+A2+A3+A4海区航行的船舶必须配备LRIT设备并有非海事卫星的卫星通信手段
D.仅A1海区航行的船舶配备了AIS设备不必配备LRIT设备
水平气压梯度的方向是____。
答案:B
A.垂直于等压线,指向气压增大的方向
B.垂直于等压线,指向气压减小的方向
C.平行于等压线,指向气压增大的方向
D.平行于等压线,指向气压减小的方向
在赤道附近难以形成热带气旋的原因是:____。
答案:B
A.缺乏广阔的暖洋面
B.地转偏向力太小
C.缺乏有利的低层扰动流场
D.对流层风的垂直切变太大
气团离开源地后,下列哪种情况使气团变性慢?
答案:A
A.所经下垫面比气团冷
B.所经下垫面与气团温度相等
C.气团移动速度慢
D.所经下垫面比气团暖
在沿海航行时,一天中绝对湿度的最高值一般出现在____。
答案:D
A.凌晨
B.午夜
C.中午
D.午后
表示西太平洋副热带高压位置的特征指标为:____。
答案:C
A.东西向脊线所在经度
B.南北向脊线所在经度
C.东西向脊线所在纬度
D.南北向脊线所在纬度
锋面气旋发展到锢囚阶段的特点是:I.云层增厚;II.降水强度增大;III.冷中心与低压中心趋于重合;IV.冷暖锋分离;V.降水范围增大;VI.冷中心远离低压中心
答案:B
A.I、II、IV、V、VI
B.I、II、III、V
C.II、III、IV、V
D.II、IV、V、VI
西北太平洋热带气旋1~4月的路径特点是:____。
答案:B
A.西行、西北行路径偏北,转向点偏东
B.西行、西北行路径偏南,转向点偏东
C.西行、西北行路径偏北,转向点偏西
D.西行、西北行路径偏南,转向点偏西
冬季影响我国东部海域的主要气团是:____。
答案:B
A.变性极地海洋奇团
B.变性极地大陆气团
C.变性热带大陆气团
D.变性热带海洋气团
在整个北半球范围内,从南到北构成了大气的“三圈环流”即:I.赤道环流;II.中间环流;III.极地环流,其中:____。
答案:C
A.I和II是正环流,III是反环流
B.II和III是正环流,I是反环流
C.I和III是正环流,II是反环流
D.I、II、III都是正环流
下列说法错误的是:____。
答案:C
A.气象导航的推荐航线不一定不遇大风浪
B.气象导航的推荐航线并非都是大圆航法
C.气象导航的推荐航线没必要做雾航准备
D.气象导航的推荐航线仅是建议
我国沿海某地大潮升3.5m,小潮升2.8m,平均海面2.3m,则该地农历二十三高潮潮高约为____。
答案:B
A.3.5m
B.3.0m
C.3.2m
D.1.6m
夏季,航行于中国至加拿大的大圆航线上的船舶常遇到什么天气?
答案:A
A.风浪小但有雾
B.风浪小能见度良好
C.大风浪但能见度良好
D.大风大浪又有雾
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